1.利用儀表板上的“檢查發(fā)動機”指示燈的閃爍情況顯示故障碼　　大部分電子控制汽油噴射系統(tǒng)故障碼采用這種方法進行顯示。當系統(tǒng)進入故障碼讀取狀態(tài)時，自診斷系統(tǒng)控制“檢查發(fā)動機（CHECK ENGINE）”指示燈的閃爍次數(shù)和點亮時間長短來表示故障碼。對于采用這種方法進行故障碼顯示的不同系統(tǒng)，其顯示方法略有不同，一般有三種表示方法。　　（1）燈點亮時間較長的閃爍信號，其閃爍的次數(shù)代表故障碼為十位數(shù)碼；燈點亮時間較短的閃爍信號，其閃爍次數(shù)代表故障碼的個位數(shù)。當燈顯示完一個十位數(shù)碼時，將關閉一小會兒，再接著顯示個位數(shù)碼。一個故障碼的兩位數(shù)都顯示完畢后，燈關閉較長一段時間，再進行下一個故障碼的顯示。如此循環(huán)顯示，直到人為地結束故障碼的讀取過程。　　（2）指示燈點亮時間不變，由燈的關閉時間長短來區(qū)分一個碼的個位與十位以及不同的故障碼。位與位之間有一個較短的關閉時間，碼與碼之間有一個較長的關閉時間。　　（3）指示燈點亮時間不變，在位與位之間關閉一小會兒，在碼與碼之間點亮時間略長一點。　　2.用指針式電壓表顯示故障碼　　這種顯示方法，與第一種方法讀取故障碼的基本原理相似，只是采用指針式電壓表指針的擺動情況代替指示燈進行顯示。進入故障診斷smeg咖啡機不磨咖啡豆配件 狀況后，用萬用表的直流電壓檔（內阻應大于50kΩ）檢測故障診斷插座輸出端上的電壓。這種方式有一位數(shù)代碼和兩位數(shù)代碼兩種形式。　　3.利用發(fā)光二極管（LED）顯示法　　有些車型用一個或多個發(fā)光二極管來顯示故障碼。這些 LED一般裝在電子控制單元ECU上，有的裝在故障診斷插座上。　　（1）采用一個LED顯示時，其指示方式與儀表板上的“檢查發(fā)動機”指示燈閃示故障碼的方式相同。　　（2）采用兩個LED顯示時，一般為兩個不同顏色的發(fā)光二極管，紅色發(fā)光二極管閃爍十位碼，綠色LED閃示個位碼，兩個LED共同顯示故障碼。　　（3）采用四個LED顯示時，各LED分別代表8、4、2、1，顯示故障碼時，將發(fā)亮的LED所代表的故障碼相加而為所要顯示的故障碼。　　4.利用車上的數(shù)字式儀表進行數(shù)字顯示　　在許多高級轎車上，采用這種方法顯示故障碼。當進行故障碼操作時，故障碼將以數(shù)字的形式顯示在組合儀表顯示器的某一部位。

　　燃油故障碼是指汽車電腦系統(tǒng)檢測到燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，存儲的錯誤代碼。當汽車電腦系統(tǒng)檢測到燃油系統(tǒng)發(fā)生故障時，會記錄相關的故障碼，并點亮車輛儀表盤上的“Check Engine”或“MIL”指示燈來提醒車主。

　　燃油故障碼可以包括不同的代碼，其中常見的包括以下幾種：

　　1. P0171或P0174：燃油系統(tǒng)過于稀薄，導致發(fā)動機進氣量大于燃油輸入量。

　　2. Stelang雪特朗磨豆機沒反應在哪里修理P0300或P0301至P0312：這些代碼表示存在多個或單個汽缸的點火故障。

　　3. P0420或P0430：這些代碼表示催化轉化器的性能低于標準。

　　4. P0440至P0457：這些代碼表示發(fā)生了燃油蒸汽系統(tǒng)故障，包括燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)、燃油油箱和油箱蓋等。

　　當汽車出現(xiàn)燃油故障碼后，需要及時對車輛進行檢查和維修，以確保汽車的正常運轉。可以把故障碼讀取出來并清除故障碼，但建議在排除故障后再清除故障碼，以確保故障已經被徹底解決。如果無法自行解決問題，則需送至維修站點進行更詳細的檢查。

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